1. 摩拜单车官网,摩拜单车在微信上点击了关锁?
在微信摩拜单车官网内查看账户是否正常就可以了
2. 初创企业应该如何进行品牌宣传?
“大众创新 万众创业” 毫无疑问是近几年来最具销售力的广告口号!!
在全社会的怂恿下,创业公司铺天盖地般的兴起,CEO们在忙着探讨种种商业模式的同时,也在演绎着各自对品牌的理解。在初创圈里流行着这样一句话,“初创公司做品牌的理由无非两种。
第一种,公司刚融了一大笔钱,兴奋得没处花,需要扬眉吐气一下;
第二种,公司账上没钱了,得做做品牌,看看有没有新的投资人上钩。”
抛开戏谑部分不谈,创业公司对于品牌的认知还是可见一斑。
所以,今天在解答“创业公司该怎样做品牌”之前,首先必须要弄清两件非常有趣的事情----“什么是初创公司CEO眼中的[做品牌]?”以及“初创公司该在哪个时间点[做品牌]?”
▌误区一什么是初创公司CEO眼中的[做品牌]?
尽管在跟投资人谈BP的时候,都会提及品牌意义和重要性,但在绝大多数CEO的内心深处,所谓[做品牌]无非是----“让市场部花些大钱做一轮没有什么具体用途的宣传。”
这种解读下,品牌被打上了“打广告“、”只做形象“、“浪费钱”、“花很多钱”等标签,变成了一件非常功利性的但收效有没太多帮助的事。所以这种事情,只有钱多到没处花亦或是穷途末路心存侥幸时才会做。
▌误区二初创公司应该在哪个时间点[做品牌]?
“初创公司一直在做模式,哪有时间想品牌”
“**毛品牌,活下来就是品牌”
“等我们赚了(融个)千万的时候,就开始打品牌”
“**毛品牌,活下来就是品牌”
”等产品和服务够好的前提下可以做品牌”
“初创公司做品牌就是找死,投个广告没几百万跑不掉,到时候公司运营不下去,大道理和案例都没用!”
“先把产品和服务做好了再说品牌的事情吧,还早着呢”
跟许多CEO和市场营销专业人员套话闲聊后,我惊讶地发现,绝大多数人认为[做品牌]是带着前提的!仿佛品牌是游戏装备一样,达不到一定的级别,连想都不想要想!
正是这种误解,使得品牌在创业公司CEO眼中变得虚无缥缈,食如鸡肋;也让市场营销人员争取市场预算时没有底气,更不要说跟老板提做品牌的念头了。
上述两点,如果用学院派方式为品牌声援辩解,可以说“品牌的塑造是一个长期积累的过程,品牌的形成也需要很多因素的共同作用而形成……”但对初创公司的老板们,我更愿意简单粗暴地说——“初创公司不必花心思做品牌”!
▌敲黑板不必要做品牌活动,但必须要有品牌意识
如果做品牌要效仿成熟企业,每年拿出大笔预算请明星砸几支极具企业精神的风尚大片,又或是四处做慈善和公益,那么完全没有必要做。初创公司要做的是“如何更好地向用户传达和提供优质的服务。”,而怎样才能“更好”,怎样才算“优质”,除了产品的基本功能外更重要的因素就是品牌意识。
具备品牌意识的公司,会在创立之初就为产品注入独特的标签,并在后期持续地、步调一致地积累它、强化它!就像小米手机强调的“黑科技”(之前是发烧友)一样,把各种功能或工艺上的突破都定义为“黑科技”,一方面规避掉与对手拼配置拼价格的白刃战,一方面独占了更具“价值感”的名词,让用户更好的识别区隔出产品或服务,甚至很多非高用户价值的技术都被消费者买单——”无孔式超声波指纹模块”?什么鬼?有啥用?但是既然它是“黑科技”,那就一定很棒,值得我买!!这样的渗透和转化,难道不就是品牌的意义和功劳?
(小米手机的黑科技为低感知的工艺赋予新价值)
具备品牌意识的公司,心中一把矢量尺,知道方向在哪,知道哪些是底线!无论市场、销售或运营部门在做各类活动时,都应该先默问自己几个问题:我们的品牌标签是什么?我们希望像消费传递的关键词是什么?我们这次活动会帮助品牌标签的强化还是削弱?如果对品牌没帮助能否优化活动以符合品牌标的需求?……有了这些方向和标准,你就能理解高档西餐厅在促销推广时宁愿选择“5折下午茶”也不会做“7折外卖送餐服务”;就能理解为什么之前UBER各种一键呼叫的Co-Branding看起来总是要比滴滴做的更加高大上;也就不会有某O2O剪学校洗衣机电线、某电商营销VP朋友圈求救促销这种为赚眼球不惜作死还美其名曰做品牌的二货行为!!
(缺乏品牌意识,到底在为品牌求曝光还是在作死)
具备品牌意识的公司,会懂得品牌的价值,自然有用户和对手帮你投票的。品牌形象的考核历来都定得很虚。品牌覆盖度、百度指数、媒体曝光量、受众认知度,这一大堆KPI对于挣扎在生死线上的初创公司来说没太多的价值。所以,我们大可以用更粗暴的方式去衡量,就是用户和对手的反应。
如果你的用户再向他人描述或推荐产品时,推荐理由不仅仅是“便宜”,还有另外一个词且这个词就是你们主打的品牌标签,那么你的品牌推广就是有效的,哪怕这类词是“便宜又有趣”,“便宜又靠谱”,它们都能成为你与对手间架起的品牌壁垒,都能为你创造更高的价值。
(能让用户乐于向好友推荐,就是品牌的力量)
如果你的对手开始启动价格战或是疯狂又盲目的开始砸钱做推广,那么也就说明对于他们来说你是一个有威胁的对手,也就说明他们发现想跟你一同争抢用户时,难度系数不断增大,也就说明你的品牌价值正帮助你向市场争取更多的话语权。
(做到让消费者移情别恋,总要付出更大的努力)
最后,具备品牌意识的公司,对营销的投入更理性且坚决。在互联网创业中,人民币玩家总是层出不穷,其中有些是土豪,可以一直烧钱烧到成功,但更多的是暴发户,对钱的使用盲目又自卑,有了市场预算就去买烟花,只图瞬间的光彩夺目,期待世人皆知。面对人民币玩家,具备品牌意识的公司会更加理性,更看重将有限的市场费用持续地放在“品牌经验积累”上,而不是押宝在购买“品牌装备道具”上。毕竟道具只能用一时,好装备又需要自身等级符合要求,而当你经验等级足够高时,无论道具的选择还是使用上都会更加的灵活,组合形成的威力也更强大。
▌观点重温1、 在[做品牌]时请务必正确理解品牌到底是什么
2、初创公司不必专门做品牌,但必须时刻保持品牌意识
3、品牌在产品诞生之初就存在,需要持续的投入和累积
4、只会用品牌道具的,多数站在“一作死就会死”悬崖边
3. 哪个吃鸡手游更适合新手?
你好,很有幸能回答这个问题。有个回答看到这是醉了,完全在做荒野行动的广告,完全没有实质性建议,虽然本人也玩荒野行动。
由于手机性能的飞速提升、处理器平台主流化、用户携带的便捷性等因素,游戏开发商愈加看中手游市场。
王者荣耀在移动端的成功,让各大公司都看到了移动端这个巨大的金盆。所以最近爆火的类绝地求生的手游自然就进入了资本市场的视线,一时间《小米枪战》、《荒野行动》、《终结者2:审判日》等游戏先后开测,还有过几天就要内测的《光荣使命》。跃跃欲试的玩家们一时间也蒙住了,到底哪款体验更出色,值得玩下去?
小编玩了总共四款,包括网易的两款,小米的大逃杀模式和腾讯的荒野特训
我觉得这次网易连出两款吃鸡类手游的意图有点像当年的腾讯出王者荣耀和全民超神。这样的目的在于建立内部竞争关系,有助于两款游戏在发布初期快速成长,并快速与外部竞争者来开差距。
《荒野行动》和《终结者2:审判日》这两款游戏在经过内部竞争之后很可能会淘汰一款,或是某一款逐渐转型做细分市场,淡化竞争关系,剩下的那款则是全力以赴,冲刺行业之冠。
小编本人玩终结者2因为手机是安卓的原因,优化不好,会偶尔卡顿。而且终结者2画风有点偏艳丽和油腻的感觉,有点动画风的感觉。最主要的是里面汽车的操纵手感真是差的没话说,但是武器操作手感中等,还算不错。(因为后来删除了就不上图了)荒野行动的话小编最近一直有在玩,优点是有高帧率模式,画风感觉比较写实,交通工具手感稍微好点(面包车就不谈了,巨容易翻车)。但是缺点也是很明显,开车偶尔卡顿,武器操作手感欠佳,辅助瞄准不顺手。
小米枪战的话因为其虚幻4引擎的原因,所以在吃鸡手游中画质算是最好的一个,手感操作也不错。但是因为是虚幻4引擎,所以就要求手机配置较高,优化也做的不是太好。而且游戏中草丛较少,这样就不能愉快的做伏地魔了。
最后,来说说荒野特训。手感是在这些吃鸡手游中操作手感最好的,但是画面就不谈了,真的不行,还有是有摩拜单车在里面。。请问这真的是荒岛吗。。而且里面有各种,穿鞋子还能加移速。嗯,恕我不能接受
码字不易,如果你觉得有用就给个赞吧~
4. 华中科技大学怎么样?
我这个华科毕业生来评价一下。华科的特点:低调、朴实、严谨、人性化、学风好,盛产副总裁。34个食堂,口味和数量都位列武汉后勤第一。华科的毕业生走进职场,得到的最多评价就是:肯干、能吃苦、上手快。典型的工科学校气质。华中科技大学,简称华科、华中大或者华中理工。
1.低调的工科人,奢华不张扬
让我们来看几条新闻:
日前,中共中央组织部办公厅下发《关于印发第三批国家“万人计划”入选人员名单的通知》。华科入选18人,位居各单位第五,包括12名科技创新领军人才、1名哲学社科领军人才、2名教学名师和3名青年拔尖人才。
2017年度国家科学技术奖励大会在人民大会堂隆重举行。华科共有5项成果获奖,其中作为第一完成单位的有3项。校友、中国疾病预防控制中心病毒病预防控制所侯云德院士获国家最高科学技术奖。
韩芸耘教授成果刊发《自然》 引起神经科学领域震动。
……
低调的华科人,一直在科学技术领域不断创新且成果斐然。
华科在武汉是两所985之一,但是武汉之外的人尤其是北方人,知道华科的却不是很多,基本如果你在武汉上学,人家会问你是不是武大?你说不是,人家就不问了……感觉听起来像个三本学校是吗?我们可是网球一姐李娜的母校。
华科南大门的公交站点叫关山口,所以华科经常自嘲为“关山口职业技术学院”,这所学校的学生经常把自己叫做“技工”。当然了,技工学校也有文科生,这些文科生难道也觉得自己是技工?是的,比如作为华科文科生,考取计算机二级根本不是什么事儿,计算机三级也只是入门,计算机四级网络工程师也是多数毕业生都拿到的证之一。
华科真的是男生数量远远多于女生,华科在校人数10万(含家属区常住人口),每一年的毕业生人数在15000左右,在校生人数六万。其中,男女比例2.6:1,在理工科学院经常是7:1。
2.尊师重教,教风学风好
年初,华科拿出260万元重奖25名教师的新闻让很多人羡慕。25名教师喜获新年“大礼包”——260万元重奖。因长期工作在教学一线、教学效果优异、成绩突出,9位教师获评首届“课堂教学卓越奖”,每人获奖励20万元;16名教师获“课堂教学优质奖”,每人获奖励5万元。
华科真的是学风特别好,理工科的学生天天泡在自习室,文科生也是经常出入自习室,以至于虽然离光谷步行街很近很近,大家却经常一个月才出来逛一次街。华科男挺厉害,可以天天泡在自习室不厌烦,爱学习大于爱女票。之前华科流行一个段子:“到了饭店,男生喊女票去吃饭,女票说稍微等一会儿,男生说那我先去吃了否则一会儿没饭了,吃饱饭还要去自习……”虽然好笑,但却是真事儿。
我入学之前没觉得华科学习多牛逼,直到我去西校区发现根本没有人,同学们要么在自习室要么在图书馆和实验室;还有,当然我们一级有个小伙子英语六级696分,简直是让人羡慕嫉妒恨。
3.校友名片闪亮,其他人不认识,你总认识微信之父张小龙
2017年,华科校友真的是很牛逼:
校友娄勤俭、谢伏瞻当选第十九届中央委员会委员;
校友马国强、寇伟、范锐平、唐良智、刘石泉、吴晓光、杨金成当选中央候补委员
;校友江金权当选中央纪律检查委员会委员;
校友邹学校当选为中国工程院院士;
校友方复全、徐涛、张清杰当选为中国科学院院士;
校友彭楚尧、郭列、吴一明、胡峻浩、李枭雅、柯尊尧、刘国清等入选“福布斯2017年30岁以下亚洲杰出人物”榜单;
校友郭列、刘国清入选《2017胡润30*30创业领袖》;
……
2017年一年,校友及社会捐赠签约79项,共计1.4亿元,其中设立各类奖助学金39项,争取捐赠配比2331万元。奖助学金发放500多万元,奖励和资助在校大学生1300余人。
4.不大稳定的排名
2月26日,上海软科教育信息咨询有限公司发布2018中国最好大学排名,展示了中国大陆综合实力最强的600所大学。华科蝉联第八。作为华科学子,大家也是很关心学校的排名,从各种排行榜中的全国第8-15,华科的排名起伏不定。
但是华科的部分专业排名很好,理工科中的机械学院和能源学院很牛逼,光电学院更是有光电国家实验室,文科类的新闻传播学也进入全国前十。机械学院的口号是:“中国机械,华中制造;华中机械,制造中国。”超级霸气。上个月,大国重器(第二季)第七集《智造先锋》在CCTV-2财经频道首播,华中科技大学旗下华中数控股份有限公司代表机床行业在节目中亮相。
5.34个美味食堂让全国大学生羡慕,超级人性化
华科食堂超级多,后勤很给力,又多又美味。
华科每年有后勤食堂“金勺奖”评比,评选出最好吃的菜品。当然读书时作为学生代表免费去各个食堂吃,简直不要太幸福。
华科的食堂比较好,有一点是很注重师生的反馈。在每个食堂都有意见反馈本,只要把意见写上去,就能得到食堂经理的解答和改进。
比如,华科最好的食堂之一——百景园,目前还坚持着“一碗热干面1.5元”的超低价格,吸引了很多校外人来吃。校长之前也一直在学校食堂吃饭。
6.假期很短,学费交的值
提起华科,可能校友们难忘的还是华科的假期真的超级短。
有多短?从没在家过过元宵节,今年更是正月初八就开学;
暑假你以为很长?大概20多天。
所以华科人都自我安慰说:虽然我们放假晚,但是我们开学早啊,学费交的特别值!
5. 对我国新能源车的发展?
很高兴回答你的问题,就作为一个新能源汽车的从业人员,谈谈我的看法:
1.为什么要发展新能源汽车?首先,众所周知,我国是石油使用大国,但可惜我们不是石油生产大国,并且石油不是可再生资源,为了可持续的发展,我们必须改变能源的使用结构,而汽车对能源的消耗巨大,势必需要得到改变。而电力,氢能源这些可再生,有利于可持续发展的能源就需要被利用起来,所以新能源汽车就需要得到发展。
其次,汽油车在国家对排放的调控中,污染虽然在减少,但耐不住量大,对环境的污染还是有很大影响的,例如温室效应等,那么发展新能源,尤其是氢能源就显得非常重要了。
最后,在汽车工业的竞争中,中国较西方国家晚了整百年,想超过他们不容易。发展新能源汽车是为了实现弯道超车。至少目前来看,国内新能源汽车不说世界顶级,但至少一流。
2.国家政策的推动。国家早先就针对新能源政策出来了一系列的推广政策。比如早先的国家补贴政策,到现在一直在执行,一台新能源汽车在消费者购买时总能补贴好几万的金额。地方政府也有相应的补贴政策(2019年6月后取消),虽然2019年国家的补贴开始退坡,但是不代表国家不再推广,而是把钱用到后市场,开始就充电桩等后续项目加大投入。例如高速服务站基本都有快充桩了。同时国家在税务上也有优惠政策,购买新能源汽车免征购置税和车船使用税,并且已延期。
在北上广深等大城市针对新能源汽车还推出不限号,不摇号的利好政策,无不是在推动新能源汽车的发展。
3.消费者接受程度的提高和对消费者的利益从我理解到的几个品牌来看,2018年比亚迪全年销售新能源汽车8.8万,北汽新能源7.8万,奇瑞新能源6.4万。但是到2019年,销售前三的分别是比亚迪24万,北汽14万多点,上汽乘用车10万多。这很明显,消费者的选择倾向开始改变,新能源汽车的销售增长量有很明显的提升,后期还会继续增长。
那为什么销售者开始选择新能源汽车呢。我觉得有几点:1.新能源汽车能耗小,才几分钱一公里,省钱。2.环境是大家的,通过国家不断的普及,大家的环保意识不断提高。3.新能源汽车的发展比较快,续航里程明显增加适合大多数人使用。4.一些城市对新能源汽车的特殊政策,使得消费者改变购买倾向。
总结:通过以上所述,新能源汽车是发展趋势,必然会慢慢成长起来。现在更需咱们生产企业和政府部门,提高车辆的续航能力,充电的便捷性,使得更多的老百姓能方便和放心的使用新能源汽车。最后如果大家觉得我说的对,请关注我,为我点赞,谢谢!6. 请问西安好打车吗?
在西安打车除去其他城市都有的嘀嘀打车和曹操专车等出行平台外,还有嘀嗒出行可供选择。
嘀嗒出行除去传统的拼车、叫车服务外,自2018年11月15日起西安市一万多辆出租车全部接入了嘀嗒出行平台,实现了西安出租车的网约化。
另外西安部分旅游景点距离不远,如果打车既浪费等待时间又浪费钱,也可以选择共享单车出行。
目前西安市场上的共享单车主要以摩拜为主,不过考虑到市场实际情况,又获准青桔和哈啰单车在西安投放9万辆共享单车。
除此之外,西安今年还在市场上投入了复古绿皮的铛铛车。
共三条线路:
线路一:从鼓楼出发、沿小雁塔、陕西历史博物馆、大雁塔、曲江寒窑最后返回鼓楼;
线路二:从鼓楼出发、经西门、南门、东门、大明宫、永兴坊最后返回鼓楼;
线路三:从火车站直达兵马俑博物馆。
另外西安市内公交均支持微信和支付宝扫码支付(一元钱)空调车,并可实时查询公交车距离车站的距离。
以上回答仅供参考(下图为西安铛铛旅游车)